安全閥校驗與維修

所屬分類(lèi)：

更新時(shí)間：2024-04-08

簡(jiǎn)要描述：安全閥校驗與維修
回座壓力是通過(guò)調節圈來(lái)調整的，調節的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

聯(lián)系我們 在線(xiàn)咨詢(xún)

安全閥校驗與維修

安全閥在什么情況下需要校驗：

    1）長(cháng)期存放或*次使用之前
    2）定期校驗
    3）嚴重損壞和銹蝕的閥
    4）安全閥的閥門(mén)銘牌丟失的閥
    5）鉛封損壞的閥門(mén)
   
回座壓力的調整意義和方法：

       國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開(kāi)啟高度變?yōu)榱闶?，閥門(mén)進(jìn)口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門(mén)頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。

安全閥校驗與維修
   
安全閥的調整方法：

       回座壓力是通過(guò)調節圈來(lái)調整的，調節的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

       對于只有下調節圈的安全閥，調節圈向上調，回座壓力下降，調節圈向下調，回座壓力升高；對于有上下調節圈的安全閥，上下調節圈的距離減小，回座壓力降低，上下調節圈的距離增大，回座壓力升高。
   
校驗方法及其優(yōu)缺點(diǎn)：

       安全閥校驗有現場(chǎng)校驗（在線(xiàn)校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現場(chǎng)校驗，因為現場(chǎng)校驗更切合實(shí)際運行工況，因而更可靠。

現場(chǎng)校驗的優(yōu)點(diǎn)：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。
缺點(diǎn)是校驗時(shí)間長(cháng)，系統要反復升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性試驗。
   
安全閥常溫校驗臺的優(yōu)缺點(diǎn):

a.解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。
b.確定安全閥開(kāi)啟壓力的較小誤差范圍，節約了新裝安全閥的調整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強度，減小能源消耗和減小工作危險性。
c.存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。
   
安全閥常溫校驗所使用的介質(zhì)：

       常溫校驗一般使用空氣、氮氣和水（壓力在20Mpa以上使用）。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質(zhì)不能作為介質(zhì)源校驗。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質(zhì)源。二氧化碳氣體雖無(wú)毒不燃，但容易結冰，堵塞管路。
   
安全閥校驗原理：

       將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗安全閥的進(jìn)口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥開(kāi)啟狀態(tài)，測得此時(shí)的壓力，即位開(kāi)啟壓力并進(jìn)行調整規定的開(kāi)啟值即完成開(kāi)啟壓力的校驗。

       然后在壓力下降規定值（開(kāi)啟壓力的90%），用觀(guān)察壓力表或其它法定方法檢查其有無(wú)介質(zhì)泄漏，即密封性校驗。